成都的天上又传来一声巨响！歼-36第二次试飞那叫一个帅气，去年首次上天还得靠歼-20老大哥在旁边保驾护航，今年自个儿翅膀长硬了，直接独自上天翱翔。这一手操作让五角大楼的人都看得目瞪口呆——他们家的六代机NGAD设计图还没整明白呢，咱们这边三发引擎都已经开始冒蓝火了！从首次试飞到第二次，只用了短短三个月，这速度比歼-20当年还快了三成，连美媒都酸溜溜地说咱们厉害。

三股力量玩转新花样

看到歼-36后背装的那台冲压发动机没？它和机身下面的两台WS-15发动机，组成了超牛的“三重动力搭配”。在低空缠斗时，用涡扇发动机；高空拦截时，换涡喷发动机；冲到3万米高空，直接开启冲压模式，这一套动作下来，连F-22都懵了。你知道这意味着啥吗？就像是开着一辆混合动力超跑，既能省油日常代步，又能上赛道狂飙，美国那边还守着双发设计的老一套，现在估计得后悔得不行！

试飞的速度简直飞快，超乎想象。

老军事迷们肯定还记得，歼-20首次试飞后，咱们可是足足等了四个月才敢再次让它上天。可到了歼-36这儿，这试飞间隔愣是给缩短到了三个月。更厉害的是，这回它收起起落架试飞，23项关键指标全都顺利通过，就连美国的《战区》杂志都盯着卫星图片数里面的零件呢。他们发现，这战机的机翼前缘装了个等离子流动控制器，能让飞机在0.03秒内就完成70度的攻角变换。这速度，比咱们眨眼还快上七倍呢！要是空战中遇上这样的对手，对手飞行员怕是连弹射座椅的拉杆都来不及摸，就已经被甩在身后了！

在高空高速飞行中，让人明白现实的厉害飞得又高又快，这能让人学到不少东西。在空中，速度一快，高度一升，那些平时看似简单的事情就变得复杂了。你得更加专注，更加小心，不然就可能出问题。这种经历，就像是在给人上一课，让人明白什么才是真正的挑战。在高空高速的环境下，没有谁可以掉以轻心。你必须全神贯注，随时准备应对各种突发情况。这种体验，可以让人变得更加成熟，更加懂得珍惜生命。所以，有时候，飞得高、飞得快，还真能教会人不少东西。

飞到两万五千米高空，速度飙到三倍音速，这高度这速度，现在的导弹都懵了。想当年米格-31拦截SR-71为啥老吃亏？那是因为空空导弹去追三马赫的目标，简直就像自行车去追高铁，根本追不上。再看看歼-36，弹仓里装着PL-17这种超远程导弹，从云层上面往下打，射程还能再增加三成。你说美军的F-35还敢不敢来南海溜达？估计刚打开机舱盖，就被咱们的雷达锁定了八回！

系统优势太明显，完全不按套路出牌

脑机直连操控、智能飞机组队、氮化镓雷达联网，这套系统可不是花瓶。飞行员只要一想，就能盯上42个对手，无人机群冲在前面挡子弹，后面的智能点子随时调整打法。兰德公司算过，歼-36领头的这套组合打老式五代机，损失和战果的比例能到1:15——这哪是天上打架，简直是实力碾压！

美国那边乱了套

看看五角大楼那烂摊子：NGAD项目被砍得就剩2架原型机了，价格还猛涨到3.6亿美元一架，而且老出问题。再看看咱们成都的脉动生产线，全程数字化研发，风洞试验时间直接缩短了七成。美军工程师都眼红，说他们的技术落伍了，这话听着真是让人痛快！

从黄田坝一路飞到西太平洋，歼-36的飞行路线就像新时代的分界线。想当年，歼-20一飞冲天，打破了原有的代际差距，现在咱们的六代机更是直接给空战制定了新规则。美国人还在那儿对着PPT空谈未来，咱们的飞行员却已经开始练起了神经反应速度，连空空导弹都准备在近地轨道上大展身手了。下次再有人瞎吹牛，你直接给他看看歼-36三引擎点火的视频——看那蓝火熊熊，烧的可不只是航空煤油，更是百年大变局中的一片新天地！

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